CB1100R OWWNERS CLUB of JAPAN 掲示板

こんばんは。


> 後、キャブのオーバーホールをしてからエンジン始動時にかかりが悪くなりました。バッテリーの電圧低下が原因でしょうか？12.4Vあるのですが、最初にウィーーンと音がして重そうに回わります。
> 同調は明日とってみますが原因として考えられますか？
> ご存知の方、教えてください。

電圧が12.4Vでは、少し低いかもしれません。使用した年数にもよりますが、一度充電してみて、再度エンジンをかけてみてください。それでも周りが重ければ、バッテリー寿命と見ていいと思います。2年以上使用されているのであれば、交換時期でしょう。

文面から判断する限り、キャブの同調との関係は考えにくいです。

http://www.geocities.jp/motoristacb/

高知の１１Ｒさんフロントフォークの件、ありがとうございます。早速１０番を入れてみます。
再度、教えてください。ブレーキパットは何を御使用でしょうか？メーカー名とかわかれば教えてください？
よろしく御願い致します。
後、キャブのオーバーホールをしてからエンジン始動時にかかりが悪くなりました。バッテリーの電圧低下が原因でしょうか？12.4Vあるのですが、最初にウィーーンと音がして重そうに回わります。
同調は明日とってみますが原因として考えられますか？
ご存知の方、教えてください。

明けましておめでとうございます。
こちらこそ、九州MTに参加いただきありがとうございました。

フロントフォークオイルですが、私的にはモチュールが
お奨めです。ちなみに、ミディアムを使っています。
通常のオイルで言う１０番相当です。
フォークの動きがよくなりますよ！

> 九州MTではお世話になりました。
> 今年も皆様の集まりには駆けつけたいと思っています。
> 本年もよろしく御願い致します。
>
> ところで誰かお教え願いたいのですがフロントフォークのオイルの番数は何番をお使いですか？よろしく御願いいたします。
>
>

九州MTではお世話になりました。
今年も皆様の集まりには駆けつけたいと思っています。
本年もよろしく御願い致します。

ところで誰かお教え願いたいのですがフロントフォークのオイルの番数は何番をお使いですか？よろしく御願いいたします。

貴掲示板も単発質問が増え、以前のような賑やかさは無くなりましたが、1100Rのオーナーである限り利用して、また書き込むことで他のオーナーの役に立てればと思います。

スタータークラッチ一式、次回のことを考え予備で買っておくことにしました。（笑）

2007年が幕を明けました。

最近ローカルな企画が減ってますので今年は何とかしたいです。
もっと乗りたいですねー。ツーリング行きたいです（笑）

今年もよろしくお願いします。

http://www.cb1100r.jp/

あけましておめでとうございます。
今年で、8年目を迎えます。
今年も大切に乗っていきたいと思います。

TOPページの写真、色味が格好いいですね。
いつも良い写真ですけど、今回は特に気に入りました。

あれれ、某誌の件お気づきでしたか。
取材のきっかけは4月のホンダ本社でのクラシックバイクミーティングで

スカウト（？）されたのが始まりです。

確か野村さんともそれ以来お逢いしていないかと・・
お忙しいそうですが、また楽しい企画をお願いします。

私はこれから走り納めです。
走り初めは明日です。結局毎日乗るのか（笑）

皆様どうぞ良いお年を！！！

taddyさんご無沙汰してます。
しばらく見ないうちに登場された某誌もしっかりゲットしておりました(^^♪

自分は仕事に追われる毎日で、バイクにはほとんど乗れない日々が続いています。
余裕ができたらまたツーリングを企画しますので、来年もよろしくお願いします。

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お久しぶりです！
実は私のCBもクリスマスにEG不動となり、
案の定スタータークラッチがやられ、
ピンが飛び出していました。トホホ・・・

何とかパーツを入手し年内復活を果たせました。
CB-FACTORY-OTAさんその節はありがとうございました。

前後の足回りもリニューアルしましたので
新春のツーリングが楽しみです！！

ぼるどる２さん＞
部品に欠品がなくてよかったですね。
最近はいろんな部品が突然再生産されたりしますから、
必要な部品はオクに走らずまず注文、というのがいいかもしれません。
フランジのヒビは、ケッチンの証拠です。
始動はいい電流でセルを回すのがコツだと思います。

ポチさん＞
交換する予定でしたら、今ついているものを現物確認するのが一番いいと思います。

自己レス～部品は幸いにも全部出ました。
カバーを開けると・・・ネジは締まってました。
が、フランジにヒビが！
バラバラになる前に交換できて良かったぁ。

残る懸念は、ヘタッたフロントサスです。

すみません、茨城に住む者です。
宜しく御願い致します。

教えていただきたいことがあります。

CB1100Rのコックについて教えて下さい。
社外（ピンゲル）のコックに交換しようと
考えてます。

純正品のコックのねじ径は
何ミリなのでしょうか？

すみませんが
お分かりの方がいましたら教えて頂きたく
宜しく御願い致します。

そろそろ、始動が困難な季節になりましたが。
また、スタータークラッチから「カーンッカラカラ」という嫌な音が。
ふと、バッテリーが丁度３年経ったことを思い出し、新品に交換。
もう大丈夫と思って、セルを押すと再び「カーンッカラカラ」。（汗）
ガーンッ５年半前に交換したけど、もうスタータークラッチの寿命ですか。
その後なんとか始動しましたが、まだ新品出るのかなー。

ありがとうございます。安心しました。
> ビッグジムさん＞
> そのフレームナンバーはＲＣのものです。SC08はCB1100Rです。
> ちなみにCB1100Rにイタリア仕様はありません。
> また、フレームナンバーから仕向け地の推定はできますが確定はできません。

ビッグジムさん＞
そのフレームナンバーはＲＣのものです。SC08はCB1100Rです。
ちなみにCB1100Rにイタリア仕様はありません。
また、フレームナンバーから仕向け地の推定はできますが確定はできません。

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はじめまして。
フレームナンバーについて教えてください。SC08-2001585はCB1100Rのフレームで間違いないでしょうか？イタリア向けと聞いたのですがフレームの色が黒に塗り替えられているので少し不安なのです。

バイカーズオークション様＞

売買掲示板と投稿が重複していますので、こちらの投稿は
削除させていただきます。

ご了承下さい。

http://www.cb1100r.jp/

管理人様、ビトーおたく様情報頂き有難う御座います。
参考にさせて頂きます。

> 初めまして。
> どなたかCB1100RDで社外のバックステップを装着されている方が
> いらっしゃいましたら、メーカー名を教えて下さい。
BITO R&D製があります。
シフトタッチも良くてお勧めです。
　http://www.jb-power.co.jp/top/top.htmlです。

なべさん、こんばんは。
バックステップは装着していませんが一般的なお話を。

ご存知かと思いますが、11RのステッププレートはFと異なるので、F用のプレート交換式のステップはポン付けできません。

HYPER BIKE誌などを見ていると、加工品はありますがR専用ステップはないようです。
もともと台数が少ないバイクですので、専用部品はなかなかないのが実情です。

多少コストがかかってもショップで加工品を作ってもらうか、汎用品で行くしかなさそうです。

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初めまして。
どなたかCB1100RDで社外のバックステップを装着されている方が
いらっしゃいましたら、メーカー名を教えて下さい。
現在入手可能な物、加工して取付可能な物、どちらでも構いません
当車輌にはOVER製のバックステップがステー加工により取り付けられて
おりますが、何用の物か不明です。
通りすがりの者で申し訳御座いませんが、情報が御座いましたら
宜しくお願い致します。

平田さん＞
日曜日はありがとうございました。
じっくり話もできずに失礼しました。
また、今後ともよろしくお願いします。
次はバイクですね。またお付き合いください！

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こんにちは　CBX OCからりんご狩に参加させていただきました平田です。

ピカピカのCB1100Rに職人技の七厘秋刀魚、バーベキューに美味しいりんご満喫いたしました。

家族を大切にする素敵な皆様と素敵な時間をともにさせていただき、ありがとうございました。

今回は車でしたが、またCBXでお会いしましょう

ちょっと宣伝モード（笑）

八重洲出版のDreamCBというムック誌に当クラブが紹介されています。

管理人も写真が小さく載ってます！
良かったら本屋さんで見てみてください。

こんな雑誌です↓
http://www.yaesu-net.co.jp/mook/tachiyomi/153.html

http://www.cb1100r.jp/

野村様こんばんは。
そうですねフレームやスイングアームなども確認してみます。結果が分かり次第また報告いたします。
ありがとうございました。

伊達藩Ｒさんこんばんは。
そのあたりはノーマルで組んで組み付けが間違っていなければ特に問題になるような事は聞かないです。
私の場合もそうでしたが、フレームやスイングアーム自体の歪みがないかチェックしてみてはいかがでしょうか？
視点を変えて、トータルで考えてみるのもいいかと思います。

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皆様はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いております
この度初めての投稿致しますので宜しくお願い致します。
以前よりほしかった1100RDを今年の春に要約手に入れる事が出来たのですが、足回りがノーマルでなかったのでノーマルパーツ
を集め要約組上がって形になりましたが、なぜかリヤホイル
ホイルのセンターが出なのです？スイングアームもRD用でスポロケット取り付け部もRD用にしましたが、リヤホイルのセンターが後ろから見て右に5ミリぐらいズレてしまいます？？
チェーン側のカラーが違う物なのでしょうか？でもこれを削ってしまうとスポケットを止めるナットがスイングアームに干渉してしまう様な気がします…正確なカラーの寸法が分かる方教えていただけませんか
宜しくお願い致します。

今朝、越谷市内にて綺麗なＲＢ見ましたよ～。
やっぱり、いいですね、１１００Ｒは！！

＞ぼるどる２さんお知り合い？
多分４年前の四国MTで一緒に参加されていた、ヒロさんのお兄さんだと思うのですが。

九州MTは、ヘタレモードで息を潜めてました。（汗）
四国に高速道路ない頃に、一日に450km走って熊本まで行ったことは遠い記憶・・・。