CB1100R OWWNERS CLUB of JAPAN 掲示板

皆さんこんにちは。私は11RDに乗っています。 友人からＺＲＸ1200のＦフォーク＆ブレーキASSY＆ホイルを頂いたのですが、どなたか７F、９F、11F、11RにＺＲＸ1200のＦブレーキASSYを取り付けた方いますか？

もしも、いらっしゃったらノウハウや必要な部品等を教えて頂けませんか？
よろしくお願い致します。

RDさんご返答ありがとうございます！
早速商品探したいと思います。
ご親切にメーカーアドレスも添付してくださり
ありがとうございました！
また分らないことが出てきましたら宜しくお願いします＾＾

以前、整備中にブチッと切れて中古品に交換したままだったので、新品に再交換。（1900円位）
並べてみると、全長が１～２cm長くなってる・・・あと各部の長さも微妙に違う。
心配になりつつも交換終了したら、ちゃんと使えて、ホッ。

補足です。ジェイズのURLが抜けていました、すみません。

http://www18.ocn.ne.jp/~jscomp/

↑表示されていない場合は検索サイトで　”ジェイズ　CB”と検索すれば表示されると思います。

僕も背が小さいので、お気持ちはよく分かります。

バーハンドル化を検討されてはいかがでしょうか？複数のパーツが必要になりますが、参考までに。

ハンドルクランプ（代表的なところで以下の2社、他にもあるかもしれません）

ハリケーン　　http://www.hurricane-web.jp/
アントライオン　（http://www.jin.ne.jp/antlion/）


バーハンドルはバイク用品店に行けば、いろいろあると思いますので、好みのものをお選びください。


CB1100Rは、トップブリッジの上にヒューズボックスがありますので、これを移設する必要があります。それにはこの部品がいいと思います。

ジェイズ　

ハンドルを選ぶ際に注意するのは、トップブリッジからの距離です。

あまり高かかったり、手前に引きすぎると、ブレーキホースや、アクセル＆クラッチワイヤーの長さが不足します。無理に引っ張ると作動不良→事故ということにもなりかねませんので、お気をつけください。

どうしてもという場合は取り回しの変更や長い物（社外品）への交換が必要です。


> CB1100Rのハンドルの位置を手前に持ってこれるパーツ、
> ポストなどホルダー何でもいいのでメーカーなどご存知でしたら教えていただけませんか？
> 背が小さいので前のめりになってしまい困っています。
> よろしくお願いします^^

CB1100Rのハンドルの位置を手前に持ってこれるパーツ、
ポストなどホルダー何でもいいのでメーカーなどご存知でしたら教えていただけませんか？
背が小さいので前のめりになってしまい困っています。
よろしくお願いします^^

野村様
早々に有難うございます
多分それでOKだと思います
早速手配してみたいと思います

メーター廻りはRDとRCでは大きく違うので良くわかりませんが、
85201-438-000のことでしょうか？
この部品はオイルクーラーマウントラバーといいますが、Ｒではフロントカウルやテールランプのマウントにも使われています。
ラバーの両端に薄い６角（確か17㎜）がついたネジが付いている部品です。

こんにちは　ご無沙汰しております
実はＲＣのメーターパネルをカウルフレームにつける
マウントラバーを求めたいのですが
型番お分かりでしたら教えていただけないでしょうか
いつも教えていただくばかりで恐縮ですが
どうぞ宜しくお願い致します。

ある意味実験的な改造になりますので、実際にやってみないとわからない部分もあると思います。インナーローターに電流を流しっぱなしにするのが、耐久性の面で影響があるのかないのか・・試した人にしかわからないと思います。部品は中古がオークションなどで手に入ることですし、ご自分のバイクでお試しになってみてはいかがでしょう。

こんばんわ　ド素人思いつきで投稿しました　ローターに流れる電流ってレギュレターで制御されてますよね　レギュレターがパンクしたときって部品を探したりするのって結構厄介ですよね　そこで　ローターに電流を流しっぱなしにして　交流三相レギュレター？（たとえばゼファー用とか　まだ探しやすいと思います）をつければどうですかね　素人のあさはかな考えです　だれかダメだしください

ヨンフォア乗りさん＞
その車台番号・エンジン番号はRDのものです。
RBの型式はSC05、RCはSC08-20*****です。

エンジン番号と車体番号の組み合わせはいろいろなケースがあり、オリジナルでも数百違うことがあると確認されています。
ヨンフォアとはまた違った世界があると思います。良い車両と巡り会えましたら又是非お越し下さい。

http://www.cb1100r.jp/

初めまして、CB400Fに乗っているものです。

周りのバイク仲間が皆500～リッターオーバーに乗っていて、マスツーリング時に仲間に楽について行きたいのでそろそろ大型車を1台買いたいと考えています。
その候補の1つにCB1100RC or RDを入れているのですが教えていただきたいことがあります。

CB1100Rの車体型式と原動機型式はRB～RD全モデル共通なのでしょうか？

購入圏内のお店にRDがあり、
車体がSC08-2100※※※、エンジンがSC05E-2200※※※、
下3桁の番号はエンジンの方が40番ほど若いのですが、これは載せ換え無しのオリジナルの組み合わせと判断できる物でしょうか？
一般的にはバイクの車体番号の方が若くなるという話しですが・・・？

管理人様
うらやましい限りです！グーバイクなど見ても最近は一台も載ってなかったりします・・・
気長に待つしかないですね＞＜

ありがとうございます。気長に長い目で探します。

デライトさん
そもそもフレーム形状（外装を止めるステー位置や形）が違うのでポン付けは無理です。
ＣＢ７５０Ｆが新車当時に社外品のＲ用外装キットがありましたので、気長に探した方が賢明ですよ。
ただし、ＣＢ－Ｆの外装は、750～900～1100の中で、Ｆフェンダーとタンクコックを除いて互換性あります。

はじめまして、CB750FBに乗っております。1100RCのカウル一式（カウルステー付、シートカウル等含）を譲って貰える話があるのですが、フレーム大改造無しで装着可能でしょうか？無理なら900Fか1100Fの購入も視野に入れてます。900F,1100Fなら可能でしょうか？

スケさん＞

私の場合は偶然に出会いました。5年落ちだったので大きなトラブルなく乗っています。

もともと数が少ないバイクですから、簡単には気に入ったものに出会えないのではないかとも思います。
また価格が高いといっても、元の値段を考えればホンダ某４００やカワサキの一部の車種のバブルぶりに比べれば、まだまともな価格だと思います。

古いものですから、完調を取り戻すまでは手間とお金がかかるバイクです。このあたりは新車とは決定的に異なりますので覚悟が必要かと。
焦らずゆっくりと探してください。

http://www.cb1100r.jp/

1100RDを今探してるんですが、みなさんはどんな所で購入したんですか！？GooBikeなど見ても2件とかしかなく、ローンでないと買えないので個人売買も厳しいので探し方とか教えてください＞＜みなさんがとてもうらやましいです。。。

taddyさん＞
ぼるどる２さん＞

まだ走ってません（笑）多分土日には乗れるかと。。。
なるほど、完成形ですね。私ももういじる気はないので完成形なんですね。
確かにネタは「修理」・・・数年前に行ったＯＨは究極の修理ですもんね。

という訳でまたシートが切れてきました。張替えしなきゃです（爆）

http://www.cb1100r.jp/

自分のＲは既に一応完成形だと思ってるので、後は走らないとネタがありません。
昨年はホント走れませんでしたが、今年はネタをかけるくらい走りたいです。
ネタ＝トラブルですが。（笑）

皆様　明けましておめでとうございます！

全国的には荒れ模様の中、
関東地区は穏やかなお正月ですね。

明日、私は走り初めに行ってきます。
寒い季節こそキリッと引き締まります！

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

新しい年となりました。

最近はこちらの掲示板も過疎の状態が続いています（笑）申し訳ありません。
今年は少しは動こうと思ってますが果たしてどうなるでしょうか？

新しい話題も気になるところです。今年はどんな1年になるのでしょうか。
今年もよろしくお願い申し上げます。

http://www.cb1100r.jp/

Hiroさん＞
バルブ回りの部品が同じなので、1100Fのヘッドとは互換性があるかもしれません。ただしＦのヘッドはフィンが削ってあってＲとは色が異なります。
確定情報ではありませんので自己責任でお願いします。

なお、マナーに反しますのでマルチポストはご遠慮下さい。
売買掲示板への投稿は削除させていただきました。

http://www.cb1100r.jp/

はじめまして。突然ですが、シリンダーヘッドにクラックが入り圧縮漏れを起こしております。
他のCB（750や900、1100F）などのヘッドの流用は可能でしょうか

> 先月はF、今月はRが表紙になってますね。

私もびっくりしました（笑）
実は別のページに知り合いが載っていてまたびっくり！

http://www.cb1100r.jp/

先月はF、今月はRが表紙になってますね。
先月号はFの特集でしたが、今月号はRの特集ではなかったのが残念～。

水曜日に行ってきました。

写真で見るよりも、現車の方がボリュームを感じて良いですね。
ただ、もともと気になっていたヘッドライトの他にテールライト付近の物足りなさと
サイドはもう少しカバーされていた方が良いように感じました。
一つの形としては好印象ですが、ネーミングやフラッグシップとなるとどうでしょうかね？

RCに乗りたてさん＞
ご購入おめでとうございます。
シートですが、大阪のサニーサイドさんか愛知のＲＰＣさんでやっていました。
一度連絡を取ってみてください。私も張替えをしています。
シートが欠品になった時にシートの価格が高騰しましたが、張替えが出来るようになってからは落ち着いていますね。
消耗品ですから、張替えが出来るとありがたいです。

RCBXさん＞
ご無沙汰してます。そういえばCB750は初代CBXカラーで出ましたね。DREAM店で初めて見たときは驚きました。。。

taddyさん＞
どうもです。BIG1が出た年のモーターショウは見に行きました。確かNRと同時だったと思います。

NewCB1100Rですが、実際に見られた方の話では、雑誌の写真よりも好評のようです。
カウルやタンクの造形も相当手が込んでいるようですね。とてもすぐに市販できるモノではないようです。
もう昔のCB1100Rのコンセプトでは発売は出来ないでしょうから、違った形でのフラッグシップを目指してほしいです。

http://www.cb1100r.jp/

お久しぶりです！
モーターショーに行ってきました。
見てきましたよ１１Ｒ。

第一印象としては、かつてのＢiｇ１登場以上の印象でした。

ホンダが直４を大切にし、環境面では厳しいながらも
空冷で表現するところは強烈なメッセージ性を感じます。

世界で愛される１１Ｒですから！